Vuelo MH17: Cómo Rusia derribó un avión e intentó encubrirlo

Lo que ocurrió

El 17 de julio de 2014, el vuelo Malaysia Airlines MH17 (Boeing 777) viajaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur. A las 16:20 hora de Kyiv, el avión fue derribado sobre territorio controlado por milicias prorrusas en el este de Ucrania (cerca de Torez, óblast de Donetsk).

298 personas fallecidas — todos los que iban a bordo:

• 196 ciudadanos neerlandeses
• 43 ciudadanos malayos
• 27 ciudadanos australianos
• 12 ciudadanos indonesios
• 10 ciudadanos británicos
• Y ciudadanos de 6 países más

Entre los muertos había 80 niños.

La investigación

Dutch Safety Board (OVV)

Octubre de 2015 — el OVV publicó su informe técnico:

• El avión fue destruido por una ojiva de un misil antiaéreo de la serie 9M38 de un sistema Buk
• El misil detonó a la izquierda por encima de la cabina
• Se encontraron elementos de metralla característicos (en forma de mariposa) de un misil Buk

Joint Investigation Team (JIT)

El JIT — grupo de investigación internacional formado por los Países Bajos, Australia, Bélgica, Malasia y Ucrania — llevó a cabo una investigación penal.

Septiembre de 2016 — el JIT anunció:

• El MH17 fue derribado por un misil Buk de la serie 9M38
• El sistema de misiles pertenecía a la 53.ª Brigada de Misiles Antiaéreos de las fuerzas armadas rusas (con base en Kursk)
• El sistema Buk fue transportado desde Rusia al territorio en manos de milicias
• Tras el disparo, el sistema fue devuelto a Rusia — ya con un misil menos

Bellingcat: pruebas de fuentes abiertas

El grupo de investigación Bellingcat realizó una investigación paralela:

• Rastreó la ruta de un Buk específico (número de vehículo 332) desde Rusia hasta el lugar de lanzamiento y de vuelta
• Encontró fotos y vídeos del Buk transportado con un misil menos
• Identificó militares rusos específicos involucrados en el transporte
• Usó geolocalización, metadatos de fotos, testimonios y comunicaciones interceptadas

Comunicaciones interceptadas

El Servicio de Seguridad de Ucrania publicó conversaciones telefónicas interceptadas de los milicianos:

• Justo después del derribo, los milicianos alardeaban de haber derribado un «avión»
• Cuando quedó claro que era un vuelo civil — comenzaron a borrar rastros
• La publicación de Girkin (Strelkov) sobre haber derribado un «An-26» fue borrada cuando se supo que era un Boeing civil

El veredicto judicial

17 de noviembre de 2022 — el Tribunal de Distrito de La Haya dictó su sentencia:

Culpables (en rebeldía):

• Igor Girkin (Strelkov) — exoficial del FSB, «ministro de Defensa de la RPD» — cadena perpetua
• Sergei Dubinsky — oficial del GRU — cadena perpetua
• Leonid Kharchenko — comandante miliciano — cadena perpetua

El tribunal estableció que Rusia ejercía el control general sobre las formaciones armadas de la «RPD».

Versiones rusas y su refutación

Versión 1: «Un Su-25 ucraniano derribó el avión»

Refutada:

• El techo del Su-25 es de 7.000 m. El MH17 volaba a 10.000 m — el Su-25 no puede alcanzar físicamente esa altitud
• El Su-25 es un avión de ataque terrestre, no un interceptor

Versión 2: «Un Buk ucraniano derribó el avión»

Refutada:

• El JIT estableció con precisión la ruta del Buk específico — venía del territorio ruso
• El número de serie del motor del misil corresponde a un lote nunca transferido a Ucrania

Versión 3: Falsas «imágenes satelitales»

Refutada:

• Bellingcat demostró que las imágenes habían sido fabricadas — las sombras y metadatos no coincidían con la fecha declarada

La reacción de Rusia

• Rusia bloqueó la creación de un tribunal internacional de la ONU (veto en el Consejo de Seguridad, julio de 2015)
• Se niega a extraditar a los condenados
• Continúa negando su implicación, a pesar del veredicto judicial

Conclusión

El MH17 no es un «asunto disputado». Es el asesinato de 298 personas inocentes, incluidos 80 niños, por un arma de las fuerzas armadas rusas. Esto ha sido demostrado por una investigación internacional, confirmado por un veredicto judicial y documentado con miles de pruebas. Rusia es responsable.