Volo MH17: Come la Russia abbatté un aereo e tentò di coprirlo

Cosa accadde

Il 17 luglio 2014, il volo Malaysia Airlines MH17 (Boeing 777) viaggiava da Amsterdam a Kuala Lumpur. Alle 16:20 ora di Kyiv, l’aereo fu abbattuto sul territorio controllato dalle milizie filorusse nell’est dell’Ucraina (vicino a Torez, oblast di Donetsk).

298 persone decedute — tutti a bordo:

• 196 cittadini olandesi
• 43 cittadini malesi
• 27 cittadini australiani
• 12 cittadini indonesiani
• 10 cittadini britannici
• E cittadini di altri 6 paesi

Tra i morti c’erano 80 bambini.

L’indagine

Dutch Safety Board (OVV)

Ottobre 2015 — l’OVV pubblicò il suo rapporto tecnico:

• L’aereo fu distrutto da una testata di un missile antiaereo serie 9M38 di un sistema Buk
• Il missile detonò a sinistra sopra la cabina di pilotaggio
• Furono trovati elementi di schegge caratteristici (a forma di farfalla) di un missile Buk

Joint Investigation Team (JIT)

Il JIT — gruppo investigativo internazionale formato da Paesi Bassi, Australia, Belgio, Malesia e Ucraina — condusse un’indagine penale.

Settembre 2016 — il JIT annunciò:

• L’MH17 fu abbattuto da un missile Buk serie 9M38
• Il sistema missilistico apparteneva alla 53ª Brigata Missilistica Antiaerea delle forze armate russe (con base a Kursk)
• Il sistema Buk fu trasportato dalla Russia nel territorio in mano alle milizie
• Dopo il lancio, il sistema fu restituito alla Russia — con un missile in meno

Bellingcat: prove da fonti aperte

Il gruppo investigativo Bellingcat condusse un’indagine parallela:

• Ricostruì il percorso di uno specifico Buk (numero di veicolo 332) dalla Russia al luogo di lancio e ritorno
• Trovò foto e video del Buk trasportato con un missile in meno
• Identificò militari russi specifici coinvolti nel trasporto
• Usò geolocalizzazione, metadati fotografici, testimonianze e comunicazioni intercettate

Comunicazioni intercettate

Il Servizio di Sicurezza dell’Ucraina pubblicò conversazioni telefoniche intercettate dei miliziani:

• Subito dopo l’abbattimento, i miliziani si vantavano di aver abbattuto un «aereo»
• Quando fu chiaro che era un volo civile — iniziarono a cancellare le tracce
• Il post di Girkin (Strelkov) su aver abbattuto un «An-26» fu cancellato quando si scoprì che era un Boeing civile

Il verdetto giudiziario

17 novembre 2022 — il Tribunale Distrettuale dell’Aia emise la sua sentenza:

Colpevoli (in contumacia):

• Igor Girkin (Strelkov) — ex ufficiale dell’FSB, «ministro della Difesa della RPD» — ergastolo
• Sergei Dubinsky — ufficiale del GRU — ergastolo
• Leonid Kharchenko — comandante milizia — ergastolo

Il tribunale stabilì che la Russia esercitava il controllo generale sulle formazioni armate della «RPD».

Versioni russe e loro confutazione

Versione 1: «Un Su-25 ucraino abbatté l’aereo»

Confutata:

• Il soffitto operativo del Su-25 è di 7.000 m. L’MH17 volava a 10.000 m — il Su-25 non può fisicamente raggiungere quell’altitudine
• Il Su-25 è un aereo d’attacco al suolo, non un intercettore

Versione 2: «Un Buk ucraino abbatté l’aereo»

Confutata:

• Il JIT stabilì con precisione il percorso di quello specifico Buk — proveniva dal territorio russo
• Il numero di serie del motore del missile corrisponde a un lotto mai trasferito all’Ucraina

Versione 3: False «immagini satellitari»

Confutata:

• Bellingcat dimostrò che le immagini erano state fabbricate — le ombre e i metadati non corrispondevano alla data dichiarata

La reazione della Russia

• La Russia bloccò la creazione di un tribunale internazionale dell’ONU (veto al Consiglio di Sicurezza, luglio 2015)
• Si rifiuta di estradare i condannati
• Continua a negare il proprio coinvolgimento, nonostante il verdetto giudiziario

Conclusione

L’MH17 non è una «questione controversa». È l’assassinio di 298 persone innocenti, inclusi 80 bambini, da parte di un’arma delle forze armate russe. Questo è stato dimostrato da un’indagine internazionale, confermato da un verdetto giudiziario e documentato con migliaia di prove. La Russia è responsabile.